インジェクター不良により、そもそもPM量が多く発生すればDPFの詰まる頻度は多くなります。外的な要因で最も多いのがインジェクター不良です。主な症状としては、DPF内にPMが厚く蓄積してしまい媒の芯まで燃やしきれない、また、触媒が媒で覆われてしまい燃焼温度を上げられない、という症状になります。このような状態が繰り返されると、蓄積量がさらに増加し、ついには再生できなくなりDPF交換となります。使用方法はユーチューブ等でわかりやすいと思うので動画検索してみてはいかがでしょうか?カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車アクセサリー>>>メンテナンス用品商品の状態: 新品、未使用カラー: ブルー系/ブラック系。セール!！ネットで１本10,000円前後で販売されておりますのでお安いです!１本売りもできます!WAKOS　ワコーズ　D-2 ディーゼルツー　DPF洗浄剤　ディーゼル2本　今回安くで出品してます!!ディーゼル乗用車　ハイエースなら1本　2トン〜4トンは2本使用です!大型は3本マフラー詰まって交換になる前にいかがでしょうか!　マフラー触媒の後のセンサー取外し入れて下さい!入れてから20分ぐらいおいてアイドリング30分ぐらいして強制燃焼していただければ効果抜群です!!ぜひ使ってみて下さい！！＃ディーゼル　＃マツダ　＃トヨタ　＃ハイエース　　　＃プラド　＃ランクル　＃ランドクルーザー　＃ベンツ　＃いすゞ　＃ふそう　＃三菱ふそう　＃キャンター　＃日野　＃UD　＃ミニ　＃ミニ・クーパー現在では連続再生式のDPFが一般的となり、一定条件で走行中に自動で詰まったPMを燃焼させてくれるようになりましたが、走行条件によっては再生モードに入る条件を満たせずに手動再生が必要になったり、再生時間が長くなったり、再生頻度が早くなるなど、メンテナンスに想像以上の手間と時間を要するようになり、最終的にはDPF交換が必要になるケースもあります。DPFのPMの詰まりには、このようなDPFシステム上の問題ではなく、外的な要因もあります